Remotorisation et remise à niveau
Véritable référence parmi les modèles classiques de la marque, le Boston Whaler 25 Outrage reste aujourd’hui l’un des bateaux les plus emblématiques de la gamme « classic ». Cet exemplaire de 1986, arrivé à l’atelier pour une remotorisation complète, présentait une coque dans un très bel état général et surtout entièrement d’origine, n’ayant jamais été repeinte.
Le propriétaire souhaitait moderniser son bateau en remplaçant l’ancien Mercury deux temps par le nouveau Mercury Verado V8 250 cv, un moteur moderne offrant davantage de fiabilité, de performances et de confort d’utilisation.
Inspection complète du bateau
Comme à chaque intervention sur ces générations de Boston Whaler, nous avons procédé au dé-pontage complet du bateau afin d’inspecter le réservoir de carburant, un point sensible bien connu sur ces modèles.
Sans surprise, l’ouverture du compartiment a révélé un important dépôt de boue, de saletés et d’hydrocarbures, accumulés au fil des années autour du réservoir.
Nous avons également constaté que le renfort en bois des deux panneaux de pont était fortement chargé en humidité et commençait à se dégrader. Ces éléments ont donc été reconstruits et stratifiés à neuf afin de retrouver leur rigidité d’origine.
Après nettoyage approfondi, le réservoir en inox s’est révélé en bon état. Un test de mise sous pression a confirmé son étanchéité, permettant ainsi de le conserver. En revanche, l’ensemble des durites de carburant a été remplacé et les zones manquantes de mousse autour du réservoir ont été comblées afin d’éviter toute stagnation d’eau ou de boues.
Remise à niveau de la console et de la coque
Profitant du démontage, la console de pilotage a également été déposée pour une remise à niveau complète :
- lustrage intégral,
- rebouchage des anciens perçages inutilisés,
- stratification renforcée aux points de fixation (direction, contacteurs à clé, boîtier de commande).
La coque a également bénéficié de reprises localisées au gelcoat, suivies d’un lustrage complet avant la remise en place des équipements. Les passe-coques en laiton d’origine ont également été remplacés.
Installation de la nouvelle motorisation
Un nouveau faisceau électrique complet, ainsi que le faisceau spécifique du moteur, ont été installés avant la repose des panneaux de pont et de la console.
Le nouveau Mercury Verado V8 250 cv a ensuite été monté sur le tableau arrière. Son instrumentation a été intégrée proprement sur les panneaux vierges de la console.
Les finitions avant la mise à l’eau
Après les derniers raccordements :
- les batteries ont été installées,
- le moteur a été démarré et contrôlé,
- et de nouveaux stickers d’origine ont été appliqués sur la coque fraîchement lustrée.
Le bateau est désormais prêt pour ses essais en mer, combinant l’élégance et la robustesse d’un Boston Whaler classique avec la technologie moderne d’une motorisation de dernière génération.